〇前提条件
① 勤務地の最寄駅
新宿駅
② 比較対照する沿線
JR中央線
京王本線
西武新宿線
小田急線
〇新宿駅までの乗車時間30分での比較
|
路線 |
JR中央線 |
京王線 |
西武新宿線 |
小田急線 |
|
駅 |
武蔵小金井駅 |
調布駅 |
下井草駅 |
新百合ヶ丘駅 |
|
乗車時間 （乗車時刻7時） |
31分 乗換なし |
28分 乗換なし |
31分 乗換1回 |
27分 乗換なし |
|
乗車客数 （日平均） |
61,858人 （2017） |
59,114人 （2016） |
12,326人 （2016） |
63,263人 （2016） |
|
駅前最高路線価 |
1,140千円/㎡ |
1,330千円/㎡ |
450千円/㎡ |
980千円/㎡ |
|
住宅地最高価格 ※ |
411千円/㎡ |
507千円/㎡ |
670千円/㎡ |
371千円/㎡ |
|
自治体 |
小金井市 |
調布市 |
杉並区 |
川崎市麻生区 |
調査日：2018年7月
※市内地価公示・地価調査（住宅地）の最高価格
下井草駅は駅周辺の繁華性は低いようですが、住宅地の地価は高めです。杉並区というアドレスが影響しています。逆に新百合ヶ丘駅は駅前の繁華性が高いようですが、住宅地の地価は低めのようです。アドレスにこだわらいのであれば、30分圏は小田急線がお買い得かもしれません。
〇新宿駅までの乗車時間50分での比較
|
路線 |
JR中央線 |
京王線 |
西武新宿線 |
小田急線 |
|
駅 |
高尾駅 |
高幡不動駅 |
所沢駅 |
海老名駅 |
|
乗車時間 （乗車時刻7時） |
49分 乗換なし |
52分 乗換なし |
50分 乗換1回 |
52分 乗換なし |
|
乗車客数 （日平均） |
42,513人 （2016） |
43,571人 （2016） |
49,941人 （2016） |
147,638人 （2016） |
|
駅前最高路線価 |
265千円/㎡ |
510千円/㎡ |
910千円/㎡ |
730千円/㎡ |
|
住宅地最高価格 ※ |
278千円/㎡ |
255千円/㎡ |
297千円/㎡ |
227千円/㎡ |
|
自治体 |
八王子市 |
日野市 |
所沢市 |
海老名市 |
調査日：2018年7月
※市内地価公示・地価調査（住宅地）の最高価格
高尾駅周辺の繁華性は低いようですが、背後の住宅地価格は若干高いかもしれません。2015年に「ららぽーと」なども開業した海老名駅の繁華性は高いですが、背後の住宅地価格は低いようです。
通勤や通学などの交通の利便性を重視し、居住地のアドレスなどにはこだわらないのであれば、沿線の各駅を通勤時間帯ごとに比較して検討するとよいかもしれません。都心への地図上での直線距離や道路距離は、電車で通勤通学する世帯には関係ありません。
更に乗車時間だけでなく、急行や特急などが停車するのか、駅周辺の繁華性はどうかなど細かく調査するとよいでしょう。